航空地面設備的維修服務一般包括大修等工作量、耗時較大的維修服務。
大修指在規(guī)定期限內對設備定期進行檢修、維護，或者對已帶病運行的設備進行檢修維護。設備的大修是工作量較大的維修形式。大修時，對設備的全部或大部分部件解體；修復基準件，更換或修復全部不合格的零件；修復和調整設備的電氣及液、氣動系統(tǒng)；修復設備的附件以及翻新外觀等；達到全面消除修前存在的缺陷，恢復設備的預設功能和精度。
航空地面設備的維護保養(yǎng)服務可分為維保大包服務、其他維保服務等形式。
①維保大包服務維保大包服務是一種設備維護保養(yǎng)的服務外包形式，一般涵蓋設備的小規(guī)模維修、維護保養(yǎng)等一攬子服務內容。公司與機場、航空公司設備維護保養(yǎng)簽訂2-3年長周期合同，客戶只負責設備的使用以及管理，公司負責低值配件的供應、設備的維護保養(yǎng)以及簡單故障修理，實行一站式的服務，保證設備的性能與技術狀態(tài)的完好。 機場地面設備的結構復雜，制造精密，一旦發(fā)生故障直接影響設備運轉直至影響航班航次的準點，因此修理的時效性成為設備維修的障礙。由于設備故障的發(fā)生具有隨機性，設備維護也需要有周期性，若客戶建立維修部門、構建維修設施和采購專業(yè)維修工具設備等必須投入大量的資金，還需要對維修人員進行培訓學習，導致管理成本和運營成本的增加、維修資源閑置情況。因此，客戶對公司推出的設備大包維修服務認可度很高。設備大包服務一般以固定的年設備維護費用、故障停機率、航班延誤率、重大設備事故率等指標進行考核。
②其他維護保養(yǎng)服務維護保養(yǎng)是通過擦拭、清潔、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理以及一些比較簡單的小型修理，以維持和保證設備的性能，保證設備處于最佳技術狀態(tài)。維護保養(yǎng)服務是保證所有航空地面設備正常運轉的基礎性服務。設備維修期內的設備故障狀態(tài)分三個時期：第一時期為"初始故障期"：故障率由高而低，是材料缺陷、設計制造質量差、裝配失誤、操作不熟練等原因造成；第二時期是"偶發(fā)故障期"：故障率低且穩(wěn)定，由于維護不好或操作失誤造成是最佳工作期；第三時期是"耗損故障期"：故障率急劇升高，磨損嚴重，有效壽命結束。公司的維護保養(yǎng)服務主要針對處于第二時期"偶發(fā)故障期"的設備，保證設備在較穩(wěn)定的工作周期內降低偶發(fā)性故障的發(fā)生。
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